| Opcja | Suma | Dom | Wyjazd | |||
| Ilość | % | Ilość | % | Ilość | % | |
| Ilosć meczów | 16 | - | 8 | 50.00% | 8 | 50.00% |
| Ilosć zwycięstw | 3 | 18.75% | 3 | 37.50% | 0 | 0.00% |
| Ilosć remisów | 3 | 18.75% | 0 | 0.00% | 3 | 37.50% |
| Ilosć porażek | 10 | 62.50% | 5 | 62.50% | 5 | 62.50% |
| Bramki strzelone | 14 | 0.88/na mecz | 7 | 0.88/na mecz | 7 | 0.88/na mecz |
| Bramki stracone | 28 | 1.75/na mecz | 11 | 1.38/na mecz | 17 | 2.13/na mecz |
| Ilość meczów, gdzie łącznie padło poniżej 2.5 goli(Under 2.5) | 6 | 37.50% | 4 | 25.00% | 2 | 12.50% |
| Ilość meczów, gdzie łącznie padło powyżej 2.5 goli(Over 2.5) | 10 | 62.50% | 4 | 50.00% | 6 | 75.00% |
| Opcja | Suma | Dom | Wyjazd | |||
| Ilość | % | Ilość | % | Ilość | % | |
| Ilosć meczów | 16 | - | 7 | 43.75% | 9 | 56.25% |
| Ilosć zwycięstw | 9 | 56.25% | 3 | 42.86% | 6 | 66.67% |
| Ilosć remisów | 4 | 25.00% | 2 | 28.57% | 2 | 22.22% |
| Ilosć porażek | 3 | 18.75% | 2 | 28.57% | 1 | 11.11% |
| Bramki strzelone | 26 | 1.62/na mecz | 15 | 2.14/na mecz | 11 | 1.57/na mecz |
| Bramki stracone | 15 | 0.94/na mecz | 9 | 1/na mecz | 6 | 0.67/na mecz |
| Ilość meczów, gdzie łącznie padło poniżej 2.5 goli(Under 2.5) | 9 | 56.25% | 2 | 12.50% | 7 | 43.75% |
| Ilość meczów, gdzie łącznie padło powyżej 2.5 goli(Over 2.5) | 7 | 43.75% | 5 | 71.43% | 2 | 22.22% |
| P | D | M | P | W | R | P | Gz | Gs | RG | ŚR | Forma | N |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Black Bulls Maputo | 14 | 35 | 9 | 8 | 0 | 33 | 18 | 15 | 2.36 |
o
o
+
o
+
+
o
o
|
|
| 2 | Songo | 15 | 33 | 9 | 6 | 1 | 20 | 9 | 11 | 1.33 |
+
o
o
+
+
+
+
o
|
|
| 3 | Costa do Sol | 16 | 31 | 9 | 4 | 3 | 26 | 15 | 11 | 1.62 |
+
-
o
o
-
+
+
+
|
|
| 4 | Desportivo Nacala | 16 | 22 | 6 | 4 | 6 | 23 | 26 | -3 | 1.44 |
+
+
+
+
o
-
o
-
|
|
| 5 | Ferroviário Maputo | 16 | 20 | 5 | 5 | 6 | 14 | 14 | 0 | 0.88 |
+
+
+
o
+
+
o
-
|
|
| 6 | Ferroviario Beira | 16 | 19 | 5 | 4 | 7 | 9 | 12 | -3 | 0.56 |
-
-
o
+
+
-
-
+
|
|
| 7 | Tchumene | 15 | 18 | 3 | 9 | 5 | 14 | 13 | 1 | 0.93 |
o
+
-
-
o
o
-
+
|
|
| 8 | Ferroviário de Lichinga | 16 | 18 | 4 | 6 | 6 | 15 | 18 | -3 | 0.94 |
o
+
-
-
-
o
o
-
|
|
| 9 | ENH Vilankulo | 14 | 18 | 4 | 6 | 6 | 12 | 16 | -4 | 0.86 |
+
-
+
o
-
o
o
+
|
|
| 10 | Ferroviário Nampula | 16 | 17 | 4 | 5 | 7 | 14 | 16 | -2 | 0.88 |
-
-
o
-
-
o
o
-
|
|
| 11 | Baía de Pemba | 15 | 15 | 3 | 6 | 7 | 10 | 19 | -9 | 0.67 |
-
o
-
o
+
o
-
-
|
|
| 12 | Textáfrica | 15 | 12 | 3 | 3 | 10 | 14 | 28 | -14 | 0.93 |
-
-
+
-
-
-
o
+
|
| P | Piłkarz | B |
|---|
| P | Piłkarz | B |
|---|
